2008/10/30   제네시스 쿠페 사고 사진. [20]
2008/09/26   현대 제네시스 쿠페, 가격 은근히 착하네. [16]
2008/09/04   현대 클릭 후속 "i20" 이미지 공개. [8]

보배드림에 올라온 후 꽤 이슈가 돼서 많이 보셨을만한 제네시스 쿱의 사고 사진 입니다. 사고 난 위치가 제가 하루에도 서너번씩 지나다니는 당곡사거리에서 관악 롯데백화점 방향 (보라매공원 근처) 인데. 천만 다행으로 목숨은 건지셨다고 하지만 큰 중상을 입으셨고, 임시번호판이라 보험도 안되셨다고 하네요.

그런데, 차량 상태를 보니.. 앞쪽이 완전 없어지다 시피 한 상황인데도 A필러의 상태가 거의 원형 그대로를 유지하고 있어 운전석을 지켜냈습니다. 제네시스 쿠페의 차체는 정말 튼튼하게 만들어진 차량인건 분명한 것 같아요. 한국 자동차 기술이 이정도로 발전했다니, 놀라울 따름입니다.

하지만, 차량에 뭔가 있어야 할 것이 안보이죠. 바로 에어백이죠. 사고차량은 터보R 모델로 운전석, 보조석에 모두 에어백을 장착하고 있는 사진인데도 불구하고 에어백이 터지질 않았다고 합니다. 얼마 전, 에어백 12개를 장착한 베라크루즈 차량이 가드레일뚫고 50미터를 굴러 벼랑 아래로 떨어진 사고에서도 에어백이 터지질 않았다고 말이 많았는데 이번에도 이런 사고소식을 접하니 슬 불안해 지네요.

현대에선 뒷면이나 그외 부분적 충돌로 인해 에어백이 동작하지 않았다고 하는 것 같은데, 그러면 커튼식 측면 SRS 에어백은 왜 있는건지 모르겠습니다. 저도 위 사고의 베라크루즈와 비슷한 커텐식 12개 에어백이 장착된 현대 그랜저TG를 몰고 있는데, 이 에어백이 사고시 정상적으로 작동한다는 보장을 할 수 있을지 모르겠습니다.

현대 제네시스 쿠페의 사진과 가격이 공개 되었습니다. 제네시스 베이스의 쿱 버젼이라고 해서 음청 비쌀 줄 알았는데 가격이 생각보다 은근히 착하네요. 2.0 터보 GL 모델은 2,320만원, 스타일팩은 2,641만원, GLS는 2,942만원, 3.8 GT 모델은 GLS가 3,042만원, TOP 모델이 3,392만원 이랍니다.

저는 현재 그랜저 TG L330 모델을 몰고 있습니다. 3300cc 모델이라 힘이 좋고 상당히 잘 나간다는 느낌을 받는데, 제 차보다 차체도 더 작으면서 3,800cc에 토크도 쿠페에 맞게 만들었을텐데 얼마나 잘나갈지 정말 한번 몰아나 보고 싶어 지네요.

그런데, 2000cc 모델은 왜 만들었나 모르겠어요. 저 차체에 2000cc면 진짜 답답할 것 같은데.. 2000cc 라인업은 투스카니류로 그냥 밀고 제네시스 쿠페는 럭셔리쪽으로 해서 2700, 3800 정도로 나와줬으면 좋았을 것 같은데 말이죠. 이제 곧 도로를 돌아다닐텐데, 한동안 부러움에 눈을 못 뗄 것 같군요 ㅋ 스포츠칸에서 찍은 자세한 사진들은 아래 썸네일을 클릭하시면 제 포토로그에서 보실 수 있습니다.

스파이 샷으로만 공개되었던 현대 i20 의 이미지가 공개 되었습니다. i 시리즈 참 괜찮게 나오는 것 같습니다. 이 모델의 경우는 안타깝게도 국내 출시계획은 없으며 유럽 출시 모델이라고 하네요.
1.2, 1.4, 1.6 모델이 출시되고 9월에 양산을 시작한다는데. 국내 차들 수준이 정말 눈에 띄게 향상되는게 보이는 것 같습니다. 국내에도 출시 해 주면 좋을텐데 말이죠.